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丰田致炫混动版将引入国内油耗仅33升0

时间:2019-04-15 11:46:27 来源:互联网 阅读:0次

丰田具有着非常成熟的新能源技术,在2016丰田媒体大会上,丰田官方宣布继推出普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎和雷凌双擎后,还将于2018年推出卡罗拉和雷凌的插电式混合动力版本,满足消费者更多需求。在谈及丰田旗下其他车型是不是会推出混动版本时,丰田汽车公司常务、中国副本部长、丰田中国总经理小川哲男在与通社沟通时表示:未来我们会在更多的车辆上搭载混合动力系统,而且随着每一款车的换代,会不断的推出更新的混合动力系统。目前丰田致炫混动版在海外市场已推出,未来有望实现国产,海外版致炫混动版百千米综合油耗仅为3.3升,相比国内现款1.5升车型的油耗下降了42%。

丰田一直在中国市场推动混动车型发展,继引进普锐斯以后,又推出了凯美瑞双擎、卡罗拉双擎和雷凌双擎,其中卡罗拉双擎现有2.2万台的订单,实际销售了1.3万台;雷凌双擎一季度雷凌销量5,381辆,累计定单超过1.3万辆,市场表现十分出色。同时,这也为未来企业在华推出更多混动车型提供技术基础。

致炫混动版此前已在海外推出,新车推出了普通版和运动版两款车型。动力方面搭载1.5升油电混动系统,百千米综合油耗仅为3.3升。相比现款致炫1.5升车型百千米油耗下降了42%。油耗的大幅下降使新车的性价比提高的同时增加了市场竞争力。

丰田汽车研发中心(中国)有限公司在江苏省常熟市已正式成立,随后新中源丰田汽车能源系统有限公司和丰田汽车(常熟)零部件有限公司也都相继成立。丰田在华推出的卡罗拉双擎和雷凌双擎采取油电混动系统均为国产,实现了混动技术本土化。从目前来看,国产1.8升混合动力总成与致炫并不匹配,未来丰田有望推出更小排量的1.5升国产混合动力系统应用在致炫上。

根据丰田此前公布的战略,2020年之前,混合动力车型的全球年销量将到达150万辆,累计销量到达1500万辆。丰田(中国)董事长大西弘致此前曾表示,到2020年混合动力车占在华销量的比例需要到达30%,以达到中国严格的燃油效力标准。基于未来全新TNGA平台的引入,丰田导入中国市场的混动车型还将不断增多。

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